MORSKIE KALENDARIUM - 15 - 30 WRZEŚNIA

15 września

1463 – W bitwie na Zalewie Wiślanym flota gdańsko-elbląska (25 okrętów) rozbiła flotę krzyżacką (44 okręty).

 

1935 - Transatlantyk MS Piłsudski wypłynął w swój dziewiczy rejs.

 

1992 – zmarł Władysław Wagner, polski żeglarz, publicysta (ur. 1912)

 

16 września

1620 – Tzw. pielgrzymi wypłynęli na statku Mayflower z Plymouth w Anglii do Ameryki Północnej.

 

1890 - Podczas tajfunu zatonęła turecka fregata z delegacją państwową składającą historyczną pierwszą wizytę w Japonii. Spośród ponad 600 osób na pokładzie uratowano 69.

 

1896 – Zwodowano hiszpański krążownik pancerny Cristóbal Colón.

 

1934 - Dar Pomorza wypłynął w rejs dookoła świata.

 

1936 – zmarł Jean-Baptiste Charcot, francuski lekarz, żeglarz, badacz obszarów polarnych (ur. 1867)

 

1939 - Bitwa o Atlantyk: pierwszy w trakcie wojny atak niemieckiej łodzi podwodnej na konwój aliancki (OB-4), płynący z Liverpoolu do Ameryki Północnej.

 

1943 - urodził się Alain Colas, francuski żeglarz (zm. 1978)

 

17 września

1574 – zmarł Pedro Menéndez de Avilés, hiszpański żeglarz, konkwistador, adelantado Florydy (ur. 1519)

 

1894 – Wojna chińsko-japońska: klęska floty chińskiej w bitwie u ujścia Yalu.

 

1901 – urodził się Francis Chichester, brytyjski podróżnik, żeglarz (zm. 1972)

 

1912 - urodził się Władysław Wagner, polski żeglarz, publicysta (zm. 1992)

 

1931 - W Stoczni Gdynia odbyło się wodowanie pierwszej samodzielnie zaprojektowanej i wykonanej jednostki – stalowej motorówki Samarytanka.

 

1939 - Bitwa o Atlantyk: 518 marynarzy zginęło po storpedowaniu brytyjskiego lotniskowca HMS Courageous przez niemiecki okręt podwodny. Był to pierwszy okręt stracony w czasie wojny przez Royal Navy.

 

1949 – Od 118 do 139 osób zginęło w pożarze kanadyjskiego statku pasażerskiego SS Noronic w porcie Toronto.

 

18 września

1502 – W trakcie swej czwartej i ostatniej wyprawy do Nowego Świata Krzysztof Kolumb wylądował na terenie dzisiejszej Kostaryki.

 

1904 – Wojna rosyjsko-japońska: pancernik Heien zatonął po po wejściu na rosyjską minę; zginęła cała 198-osobowa załoga.

 

1939 – Internowany przez władze estońskie okręt podwodny ORP Orzeł uciekł z portu w Tallinnie.

 

1944 – Wojna na Pacyfiku: japoński statek transportowy Jun'yō Maru został zatopiony przez brytyjski okręt podwodny HMS Tradewind, w wyniku czego śmierć poniosło ponad 5 tys. osób.

 

19 września

1946 – Podczas sztormu na wysokości Karwi zatonął holownik wraz z 11-osobową załogą.

 

1981 – Około 300 osób zginęło w katastrofie statku pasażerskiego Sobral Santor na Amazonce w Brazylii.

 

20 września

1519 – Portugalski żeglarz Ferdynand Magellan wypłynął z hiszpańskiego portu Sanlúcar de Barrameda w pierwszą w historii wyprawę dookoła świata.

 

1906 – Zwodowano transatlantyk RMS Mauretania.

 

1939 – Okręt podwodny ORP Wilk po przedarciu się z Bałtyku na Morze Północne zawinął do portu w szkockim Rosyth.

 

1967 - Zwodowano brytyjski statek pasażerski RMS Queen Elizabeth 2.

 

21września

1945 – Do gdyńskiego portu zawinął pierwszy powracający z wojny polski statek SS Kraków.

 

1957 - W pobliżu Azorów zatonął niemiecki żaglowiec Pamir; zginęło 80 członków załogi, ocalało 6.

 

22 września

1891 - Zwodowano brytyjski transatlantyk RMS Campania.

 

1914 - I wojna światowa - Na Morzu Północnym trzy brytyjskie krążowniki zostały zatopione przez niemiecki okręt podwodny U-9.

 

1943 - 6 brytyjskich miniaturowych okrętów podwodnych typu X przeprowadziło atak na niemieckie pancerniki stacjonujące w norweskim fiordzie, w wyniku którego poważne uszkodzenia, skutkujące faktycznym wycofaniem z linii, odniósł Tirpitz, największy wówczas okręt Kriegsmarine. Strona brytyjska straciła wszystkie użyte w akcji okręty podwodne oraz 9 zabitych i 6 wziętych do niewoli członków ich załóg.

 

2002 - zmarł Dariusz Bogucki, polski żeglarz, polarnik, pisarz (ur. 1927)

 

23 września

1568 – Zwycięstwo floty hiszpańskiej nad angielską w bitwie pod San Juan de Ulúa w Meksyku.

 

1905 - W Stoczni Cesarskiej w Gdańsku zwodowano lekki krążownik SMS Danzig.

 

1922 – W związku z problemami z korzystaniem z portu w Wolnym Mieście Gdańsku Sejm RP upoważnił rząd do budowy portu morskiego w Gdyni.

 

24 września

1564 – urodził się William Adams, angielski żeglarz (zm. 1620)

 

1888 – Zwodowano francuski okręt podwodny o napędzie elektrycznym Gymnôte.

 

1903 - Zwodowano brytyjski krążownik pancerny HMS Hampshire.

 

1931 – Podpisano pierwszą międzynarodową konwencję ograniczającą połowy wielorybów.

 

1942 - Na Morzu Arktycznym zatonął podczas holowania wraz z 77 członkami załogi brytyjski niszczyciel HMS Somali uszkodzony 4 dni wcześniej przez niemieckiego U-Boota.

 

1952 – Na Pacyfiku w czasie badania erupcji podmorskiego wulkanu został wciągnięty pod powierzchnię japoński statek badawczy Kaiyo Maru 5 wraz z 31 członkami załogi.

 

1960 – Zwodowano pierwszy amerykański lotniskowiec o napędzie atomowym USS Enterprise (CVN-65).

 

25 września

1493 – Krzysztof Kolumb wypłynął z Kadyksu w swą drugą wyprawę do Nowego Świata.

 

1513 – Podczas podboju Panamy hiszpański konkwistador Vasco Núñez de Balboa jako pierwszy Europejczyk dotarł do wybrzeży Pacyfiku.

 

1525 – urodził się Stephen Borough, angielski żeglarz, odkrywca (zm. 1584)

 

1868 – U wybrzeży Jutlandii zatonęła po wejściu na mieliznę rosyjska fregata śrubowa Aleksander Newski.

 

1890 - Zwodowano austro-węgierski krążownik pancerno-pokładowy SMS Kaiserin Elisabeth.

 

1911 – Francuski pancernik Liberté eksplodował w porcie wojennym w Tulonie; zginęły 204 osoby, a 185 zostało rannych.

 

2008 - Piraci somalijscy uprowadzili ukraiński statek przewożący 33 czołgi.

 

26 września

1580 – Flagowy okręt Francisa Drake'a Złota Łania zawinął do angielskiego portu Plymouth kończąc podróż dookoła świata.

 

1900 – Zwodowano rosyjski pancernik Potiomkin.

 

1900 – urodził się Vito Dumas, argentyński żeglarz (zm. 1965)

 

1934 – Zwodowano brytyjski transatlantyk RMS Queen Mary.

 

1941 - Bitwa o Atlantyk: u wybrzeży portugalskiego archipelagu Azorów niemiecki okręt podwodny U-203 zatopił brytyjski statek pasażerski SS Avoceta; zginęły 123 osoby.

 

1943 – Wojna na Pacyfiku: alianccy komandosi przeprowadzili rajd na port w okupowanym przez wojska japońskie Singapurze, bez strat własnych zatapiając 7 jednostek handlowych wroga (operacja "Jaywick").

 

2000 – 82 osoby zginęły u wybrzeży wyspy Paros w katastrofie greckiego promu pasażerskiego MS Express Samina.

 

27 września

1785 – W pobliżu Dębek zatonął brytyjski statek General Carleton.

 

1854 – Po kolizji z francuskim okrętem SS Vesta u wybrzeży Nowej Fundlandii zatonął brytyjski SS Arctic wraz z około 300 osobami na pokładzie.

 

1915 – 454 osoby zginęły w porcie Brindisi w wyniku eksplozji włoskiego okrętu wojennego Benedetto Brin.

 

1932 – Włoski transatlantyk SS Rex wypłynął w swój dziewiczy rejs.

 

1938 – W Glasgow zwodowano transatlantyk RMS Queen Elizabeth.

 

28 września

1542 – Juan Rodriguez Cabrillo jako pierwszy Europejczyk dotarł do Kalifornii.

 

1591 – Włoski podróżnik Jan Bernard Bonifacio, w zamian za dożywocie w Domu Profesorów przekazał Gdańskowi swój księgozbiór uratowany ze statku zatopionego 25 sierpnia.

 

1994 – Na Bałtyku zatonął prom pasażerski MF Estonia; zginęły 852 osoby.

 

29 września

1829 - W pobliżu meksykańskiego Tampico zatonął amerykański okręt USS Hornet wraz z całą załogą.

 

2009 - Tsunami powstałe po trzęsieniu ziemi na Samoa zabiło blisko 190 osób, a kilkaset zraniło.

 

30 września

1944 - Bitwa o Atlantyk: niemiecki okręt podwodny U-1062 został zatopiony za pomocą bomb głębinowych przez niszczyciel eskortowy USS Fessenden; zginęła cała 55-osobowa załoga.

 

1954 – Wszedł do służby pierwszy atomowy okręt podwodny USS Nautilus.

WARTO PRZECZYTAĆ - JERZY SZANIAWSKI "ŻEGLARZ"

Po dramat Szaniawskiego sięgnęłam przypadkiem. Robiąc porządki na półce dostrzegłam cienką książeczkę o jakże przyciągającym tytule. 

"O, to chyba coś dla mnie. Tytuł w marynistycznym klimacie - będzie recenzja" - pomyślałam i od razu zabrałam się za czytanie. Ponieważ książeczka jest niewielkich rozmiarów, poszło mi to bardzo szybko. 

Muszę przyznać, że warto było sięgnąć po ten dramat. 

Akcja rozgrywa się w niewielkim, prowincjonalnym, portowym miasteczku. Miejscowa ludność żyje sobie spokojnie, pielęgnując legendę o bohaterskim żeglarzu. W oczach mieszkańców Kapitan Nut to postać niezwykła. Przystojny młodzieniec był rzekomo niezwykłym żeglarzem. Nie lękał się sztormów. Kochał morze. Był prawy i uczciwy. Legendą owiana jest jego miłość do lady Peppilton. Kapitan Nut zginął bohatersko - nie chciał oddać okrętu w ręce nieprzyjaciół, podpalił go więc i razem z nim zatonął. 

Jak uczcić taką legendarną postać?

Miejscy dygnitarze dochodzą do wniosku, że Nut zasłużył na pomnik, chcą otworzyć pawilon z jego pamiątkami. Okazja ku temu jest sprzyjająca, gdyż mija właśnie 50 lat od bohaterskiej śmierci kapitana. 

I tu pojawia się problem, bo tak naprawdę brak pamiątek po kapitanie. Nie ma też świadków, którzy opowiedzieliby historię życia Nuta.

Do akcji wkracza Jan, młodzieniec, który powraca z długiej wyprawy. Półtora roku temu Jan wyruszył w świat w poszukiwaniu śladów kapitana. 

I w tym momencie czar pryska.

Kapitan okazał się być grubym, niskim mężczyzną z nosem jak kartofel. Życie, jakie wiódł nie przypomina tego z legendy. Okazuje się, że był gruboskórnym pijakiem, grożącym swojej kochance połamaniem kości, gdyby ta przypadkiem spojrzała na innego marynarza. W gruzach legła również wersja o bohaterskiej śmierci Nuta. Okazuje się, że pożar na statku był spowodowany zaprószeniem ognia przez marynarza, który zasnął na wachcie. Kapitan Nut bardzo szybko udał się do szalupy i w pośpiechu opuścił płonący okręt. Na dowód swoich słów Jan przyprowadza świadka, starego marynarza, którzy pływał po morzach razem z Kapitanem Nutem.

Jak na te słowa zareagowali miejscy dygnitarze? 

Zbagatelizowali odkrycia Jana. Przecież wielka feta na cześć bohatera to napływ gotówki i wielki zarobek.

Jan zapowiada, że publicznie ujawni prawdę o kapitanie. Czy będzie do tego zdolny, szczególnie wtedy, gdy okaże się, że słynny Nut jest jego dziadkiem?

Nie odpowiem Wam na to pytanie. 

Zostawię Was w niepewności. 

Może to skłoni Was do przeczytania utworu Jerzego Szaniawskiego :)

Zapewniam Was, że warto przeczytać tę niewielkich rozmiarów książeczkę. 

LATARNIE MORSKIE POLSKIEGO WYBRZEŻA - JAROSŁAWIEC

Dzisiejszym wpisem rozpoczynam cykl poświęcony polskim latarniom morskim. Trzeba przyznać, że imponujące budynki znajdują się nad naszym Bałtykiem.

Pierwsza prezentowana latarnia to ta znajdująca się w Jarosławcu.

Na początek trochę historii:

Na początku XIX wieku, w miarę rozwoju żeglugi na Bałtyku zaczęto zwracać uwagę na katastrofy statków w rejonie pomiędzy Darłowem a Łebą. Szczególnie nocne wypadki wypadki były niepokojące.

W 1820 roku powstał pierwszy projekt latarni morskiej, która miała powstać w okolicy wsi Jarosławiec i który nigdy nie został zrealizowany.

Następny projekt przewidywał wybudowanie murowanego budynku o wysokości około 3, 4 metrów, na szczycie którego miała znajdować się w półokrągłej latarni optyka obrotowa, dająca światło przerywane o czasie świecenia 75s i przerwie 45s.

W 1830 roku, na 30-metrowym wzgórzu oddalonym od morskiego brzegu około 400 m zakończono budowę latarni według powyższego projektu. Okazało się jednak, że latarnia w takim kształcie jest za niska i niewidoczna ponad lasami otaczającymi wieś.

Mieszkańcy wsi nie chcieli zgodzić się na wycięcie lasu, a na podwyższenie latarni nie pozwalali architekci ze względu na zbyt słabe mury.

W związku z powyższym, w 1835 roku podjęto decyzję o budowie nowej latarni, która będzie  spełniała swoje zadanie. Stary budynek powiększono, przeznaczając go na mieszkania latarników, a południowo-zachodnią ścianę budynku połączono z nowo wybudowaną wieżą. Na okrągłej wieży, wybudowanej z czerwonej cegły z wyraźnie zaznaczonymi gzymsami, czterema kondygnacjami umieszczono latarnię, do której przeniesiono optykę z poprzedniego budynku. W takiej formie latarnia przetrwała do dzisiaj.

W czasie drugiej wojny światowej  latarnia został poważnie zniszczona i nie można było jej uruchomić. Dopiero w lutym 1975 roku, po odnowieniu i wstawieniu nowoczesnej latarni obrotowej, zaczęła wskazywać swoim światłem właściwy kurs statkom, pływającym po wodach Bałtyku.

A oto dane techniczne latarni w Jarosławcu:

• Wysokość wieży: 33,30 m
• Wysokość światła: 50,20 m n.p.m.
• Zasięg nominalny światła: 23 mm (42,596 km)
• Charakterystyka światła: Błyskowe grupowe
  • Blask: 0,45 s
  • Przerwa: 2,05 s
  • Blask: 0,45 s
  • Przerwa: 6,05 s
  • Okres: 9,00 s

Adres latarni:

ul. Szkolna 1
78-107 Jarosławiec

 Tak prezentuje się latarnia z zewnątrz:

 

Wnętrze jest również imponujące:

 A co widać z latarni? Popatrzcie:

Czy był ktoś z Was w Jarosławcu? Podobał się Wam widok z latarni morskiej? 

TAM WARTO POJECHAĆ - VILLA POD ŻAGLAMI W RUSINOWIE k/ JAROSŁAWCA

Jest takie miejsce nad morzem, gdzie warto odpoczywać. Ostatni weekend wakacji spędziliśmy 

w Rusinowie koło Jarosławca. Już sama nazwa obiektu wskazuje, że przeżyjemy tu morskie przygody.

Villa Pod Żaglami to obiekt urządzony w morskim stylu, oddalony tylko 750metrów od pięknych 

i piaszczystych plaż.

Dla gości przygotowane są 3 rodzaje pokoi:

• Apartament Kapitana

• Pokój Bosmana
  
  
• Pokój Marynarza

My zatrzymaliśmy się w tym pierwszym. Do dyspozycji mieliśmy salon z pełni wyposażonym aneksem kuchennym, sypialnię oraz łazienkę. 

Do wypoczynku w tym miejscu skusiła nas nazwa obiektu. No i nie zawiedliśmy się. Właściciele, gdzie tylko mogli, umieścili akcenty marynistyczne. 

Przeważa kolor czerwony. Do przełamania tej barwy przydałoby się trochę granatu, ale to tylko nasze subiektywne odczucia. 

Właściciele byli bardzo mili. Od początku dbali, abyśmy czuli się u nich, jak u siebie w domu. W Villi panuje swojska atmosfera. Obiekt znajduje się w spokojnej okolicy. Blisko z niego do lasu i nad morze. Miejsce idealne dla ludzi ceniących spokój. 

Villa Pod Żaglami posiada swoją stronę internetową. O wypoczynku w Rusinowie przeczytacie TUTAJ

A tak obiekt i jego wnętrze prezentuje się na zdjęciach:

Mieliśmy pokój nr 6.

o

Na zewnątrz też można odnaleźć akcenty należące do Villi Pod Żaglami. Na plaży mamy do dyspozycji takie ładne leżaki i parawany.

Jak już wspominałam okolica jest bardzo spokojna. Wędrując brzegiem morza natrafimy na kutry rybackie i towarzyszące im mewy. 

Nie znaliśmy do tej pory okolic Jarosławca. Po weekendowym pobycie szczerze możemy polecić wypoczynek w Villi Pod Żaglami.

MORSKIE KALENDARIUM - 1 - 14 WRZEŚNIA

1 września

1958 – Islandia powiększyła swoją strefę wyłącznych połowów z 4 do 12 mil morskich od wybrzeża, co wywołało tzw. I wojnę dorszową z Wielką Brytanią.

 

2 września

 

1807 – Brytyjska marynarka wojenna zbombardowała Kopenhagę.

 

3 września

 

1856 – Na kanały mazurskie wypłynął pierwszy parowiec Masovia.

 

1878 – Na Tamizie, po kolizji z inną jednostką, zatonął statek wycieczkowy SS Princess Alice z 640 osobami na pokładzie.

 

1935 - W porcie w Gdyni żaglowiec Dar Pomorza zakończył rejs dookoła świata.

 

4 września

 

1609 – Angielski żeglarz Henry Hudson dopłynął do brzegów wyspy Manhattan.

 

1774 – James Cook odkrył Nową Kaledonię.

 

1885 – Podczas wodowania zatonął amerykański okręt podwodny Holland IV.

 

5 września

 

1781 – Wojna o niepodległość Stanów Zjednoczonych: zwycięstwo floty francuskiej nad brytyjską w bitwie w Zatoce Chesapeake.

 

1910 – urodził się Włodzimierz Głowacki, polski żeglarz (zm. 1995)

 

1914 - Niemiecki SM U-21 zatopił należący do Royal Navy lekki krążownik HMS Pathfinder. Było to pierwsze w historii zatopienie wrogiego okrętu za pomocą torpedy wystrzelonej z łodzi podwodnej.

 

6 września

 

1522 – Do portu San Lucar w Hiszpanii wpłynął okręt Victoria, jedyny z ekspedycji Ferdynanda Magellana (i jednocześnie pierwszy w historii), który opłynął Ziemię.

 

1622 – Należący do tzw. Srebrnej Floty hiszpański galeon Nuestra Señora de Atocha zatonął w czasie huraganu u wybrzeży Florydy, wraz ze znacznym ładunkiem srebra i innych kosztowności.

 

1652 – I wojna angielsko-holenderska: zwycięstwo floty holenderskiej w bitwie morskiej pod Elbą.

 

7 września

 

1776 – Wojna o niepodległość Stanów Zjednoczonych: amerykański miniaturowy okręt podwodny Turtle bez powodzenia zaatakował fregatę HMS Eagle, operującą na rzece Hudson koło Manhattanu. Była to pierwsza próba bojowego wykorzystania okrętu podwodnego w historii.

 

1797 – Zwodowano fregatę USS Constellation.1907 – Brytyjski transatlantyk RMS Lusitania wypłynął w swój dziewiczy rejs z Liverpoolu do Nowego Jorku.

 

1907 – Brytyjski transatlantyk RMS Lusitania wypłynął w swój dziewiczy rejs z Liverpoolu do Nowego Jorku.

 

1944 – Wojna na Pacyfiku: przewożący alianckich jeńców wojennych (bez należytych oznaczeń) japoński okręt Shinyo Maru został zatopiony przez okręt podwodny USS Paddle (SS-263); zginęło 668 jeńców, przeżyło 82.

 

1957 - Po 10 dniach od wypłynięcia z Łeby do szwedzkiej wyspy Lilla Karlsö przybiła Tratwa Nord dowodzona przez kapitana Andrzeja Urbańczyka.

 

8 września

 

1298 – Zwycięstwo floty genueńskiej nad wenecką w bitwie morskiej pod Curzolą.

 

1915 – Na Morzu Północnym zderzyły się niemieckie niszczyciele V 1 i G 12, który zatonął wraz z 47-osobową załogą.

 

1923 – 23 marynarzy zginęło w wyniku katastrofy 7 niszczycieli przy Przylądku Honda w Kalifornii.

 

1934 – U wybrzeży stanu New Jersey doszło do pożaru na statku pasażerskim SS Moro Castle; zginęły 134 osoby.

 

9 września

 

1583 – zmarł Humphrey Gilbert, angielski żeglarz (ur. ok. 1537)

 

1790 – VI wojna rosyjsko-turecka: zwycięstwo Rosjan w bitwie morskiej przy mierzei Tendra.

 

1834 – James Weddell, brytyjski żeglarz, odkrywca (ur. 1787)

 

1919 – U wybrzeży Kuby zatonął hiszpański statek pasażerski SS Valbanera z 488 osobami na pokładzie.

 

1943 - Dzień po ogłoszeniu kapitulacji Włoch przed aliantami, Luftwaffe zaatakowała włoską flotę, która ewakuowała się na Maltę, w wyniku czego został zatopiony flagowy pancernik Roma. Zginęło 1326 osób z załogi liczącej 1948 oficerów i marynarzy, w tym admirał Carlo Bergamini z całym sztabem. Pozostałe 622 osoby zostały uratowane przez okręty eskorty.

 

10 września

 

2000 - Polski jacht SY Bieszczady zatonął 20 mil morskich od północno-zachodnich wybrzeży Danii po staranowaniu go przez tankowiec płynący do Rotterdamu.

 

11 września

 

1905 – W japońskim porcie Sasebo zatonął po eksplozji w rufowej komorze amunicyjnej pancernik Mikasa; zginęło 339 członków załogi.

 

1911 – W stoczni AG Vulcan Stettin zwodowano niemiecki niszczyciel V 1.

 

2009 - Chorwacja i Słowenia zawarły porozumienie w sprawie spornej granicy morskiej na Zatoce Pirańskiej.

 

12 września

 

1857 – W czasie huraganu zatonął płynący z Panamy do Nowego Jorku statek SS Central America, z około 400 pasażerami i ładunkiem 30 tys. funtów złota. Uratowano ponad 200 osób.

 

1942 - Niemiecki U-Boot U-156 storpedował i zatopił u wybrzeży Afryki Zachodniej brytyjski transportowiec RMS Laconia z 2725 osobami na pokładzie (w tym 1793 włoskimi jeńcami, 286 żołnierzami brytyjskimi, 103 żołnierzami polskimi strzegącymi jeńców oraz 80 cywilami). Po usłyszeniu krzyków w języku włoskim, dowódca U-Boota Werner Hartenstein zorganizował akcję ratunkową, dzięki której uratowano ponad tysiąc rozbitków.

 

13 września

 

1880 – Wojna o saletrę: chilijski okręt wojenny Covadonga został zatopiony za pomocą peruwiańskiej wybuchowej łodzi-pułapki (brandera). Zginęło 32 członków załogi wraz z kapitanem, 29 zostało uratowanych przez korwetę Pilcomayo, a 48 trafiło do peruwiańskiej niewoli.

 

1926 – Minister Komunikacji podpisał ze stocznią Stocznią Cesarską w Gdańsku umowę na budowę dwóch statków pasażersko-salonowych (późniejszych SS Gdynia i SS Gdańsk).

 

14 września

 

1942 – Koło Spitsbergenu brytyjskie okręty zatopiły niemiecki okręt podwodny U-589 wraz z 44-osobową załogą i 4 uratowanymi wcześniej pilotami Luftwaffe.

 

1958 - Zwodowano holenderski transatlantyk SS Rotterdam.

MORSKIE POJĘCIA - S jak ..., Ś jak ...

SAK -  sieć na ryby w kształcie worka rozpiętego na kabłąkach

SEKSTANS - przyrząd astronawigacyjny służący do oznaczania miejsca, w którym znajduje się statek.

STATEK - konstrukcja pływająca o napędzie parowym, motorowym, atomowym, służąca do przewozu ludzi lub towarów.

STER - urządzenie do nadawania kierunku jazdy statkowi wodnemu.

STERNIK - marynarz obsługujący ster statku; stopień żeglarski.

STEROWNIA - pomieszczenie na statku mieszczące przyrządy sterownicze.

STOCZNIA - zakład zajmujący się budową, remontem i konserwacją statków.

SURFING - jazda na przystosowanej do tego desce, unoszonej przez czoło fali morskiej.

SYRENA - nimfa morska wabiąca śpiewem marynarzy w miejsca niebezpieczne, mająca do pasa postać kobiety, a od pasa postać ryby.

SZALUPA - łódź okrętowa o mocnej konstrukcji, używana do celów komunikacyjnych i ratowniczych.

SZANTA - pieśń śpiewana przez żeglarzy w rytm ich pracy; potocznie: każda piosenka morska.

SZELF - przybrzeżny pas dna morskiego.

SZKUNER - statek żaglowy mający co najmniej dwa maszty i ożaglowanie skośne.

SZKUTNICTWO - budowanie drewnianych jednostek pływających, takich jak kutry, jachty itp. 

SZTORM - burza morska wywołana przez silny wiatr wiejący z prędkością ponad 15 m na sekundę.

SZTORMIAK - nieprzemakalny strój noszony przez żeglarzy i marynarzy.

SZYPER - dowódca mniejszego statku lub właściciel statku rybackiego.

ŚCIGACZ - niewielki okręt bojowy przeznaczony do torpedowania i atakowania okrętów nieprzyjacielskich.

ŚLUZA - urządzenie zaporowe dzielące dwa zbiorniki wodne o różnym poziomie.

ŚRÓDOKRĘCIE - część środkowa statku zarówno na pokładzie, jak i wewnątrz kadłuba. 

ŚRUBA - pędnik okrętowy.